Dh’ ainmich Tesla an-diugh aig an latha luchd-tasgaidh aca gun tog a’ chompanaidh motair carbaid dealain maireannach gun talamh tearc.
Tha talamh tearc mar chnàmhan connspaid ann an sèine solair charbadan dealain leis gu bheil e duilich solar a dhèanamh tèarainte agus tha mòran de chinneasachadh an t-saoghail air a dhèanamh no air a ghiullachd ann an Sìona.
Tha seo cudromach airson grunn adhbharan, agus chan e an rud as lugha dhiubh sin an oidhirp aig rianachd Biden stuthan a dhèanamh airson co-phàirtean carbaid dealain dachaigheil.
Ach, tha mòran mì-thuigse ann mu dè a th’ ann an REE agus dè an ìre de REE a thathas a’ cleachdadh ann an carbadan dealain.Gu dearbh, mar as trice chan eil talamh tearc ann am bataraidhean lithium-ion (ged a tha “mèinnearan èiginneach” eile annta mar a tha mìnichte ann an Achd Lùghdachadh Atmhorachd).
Anns a 'chlàr ràitheil, tha "talamhan tearc" nan eileamaidean air an comharrachadh ann an dearg anns an dealbh gu h-ìosal - na lanthanides, a bharrachd air scandium agus yttrium.Gu dearbh, chan eil iad gu sònraichte tearc an dàrna cuid, le neodymium airson timcheall air dà thrian den t-susbaint copair.
Bithear a’ cleachdadh eileamaidean tearc talmhainn ann an carbadan dealain ann an motaran carbaid dealain, chan e bataraidhean.Is e an fheadhainn as cumanta neodymium, magnet cumhachdach a thathas a’ cleachdadh ann an luchd-labhairt, draibhearan cruaidh agus motaran dealain.Tha dysprosium agus terbium air an cleachdadh gu cumanta airson magnets neodymium.
Cuideachd, chan eil a h-uile seòrsa de motaran carbaid dealain a’ cleachdadh REEs - bidh Tesla gan cleachdadh anns na motaran magnet DC maireannach aca, ach chan ann anns na motaran inntrigidh AC aige.
An toiseach, chleachd Tesla motaran inntrigidh AC anns na carbadan aige, nach robh feumach air talamh tearc.Gu fìrinneach, is ann às a seo a thàinig ainm a’ chompanaidh - b’ e Nikola Tesla a chruthaich an motair inntrigidh AC.Ach an uairsin nuair a thàinig am Model 3 a-mach, thug a’ chompanaidh a-steach motair magnet maireannach ùr agus mu dheireadh thòisich iad gan cleachdadh ann an carbadan eile.
Thuirt Tesla an-diugh gun deach aige air an ìre de thalamh tearc a thathas a’ cleachdadh anns na trèanaichean cumhachd Model 3 ùra sin a lughdachadh 25% eadar 2017 agus 2022 le taing do èifeachdas trèana cumhachd nas fheàrr.
Ach a-nis tha e coltach gu bheil Tesla a ’feuchainn ris a’ chuid as fheàrr fhaighinn den dà shaoghal: motair magnet maireannach ach gun talamh tearc.
Is e am prìomh roghainn eile an àite NdFeB airson magnets maireannach ferrite sìmplidh (iarann-ogsaid, mar as trice le cur-ris barium no strontium).Faodaidh tu an-còmhnaidh magnets maireannach a dhèanamh nas làidire dìreach le bhith a’ cleachdadh barrachd magnets, ach tha an àite taobh a-staigh an rotor motair cuibhrichte agus faodaidh NdFeBB barrachd magnetachadh a thoirt seachad le nas lugha de stuth.Am measg stuthan magnet maireannach eile air a ’mhargaidh tha AlNiCo (AlNiCo), a bhios a’ coileanadh gu math aig teòthachd àrd ach a bhios a ’call magnetachadh gu furasta, agus Samarium Cobalt, magnet talmhainn tearc eile coltach ri NdFeB ach nas fheàrr aig teòthachd àrd.Thathas an-dràsta a’ sgrùdadh grunn stuthan eile, gu sònraichte ag amas air a’ bheàrn eadar ferrites agus talamh tearc a dhùnadh, ach tha seo fhathast san obair-lann agus chan eil e fhathast ann an cinneasachadh.
Tha amharas agam gun do lorg Tesla dòigh air rotor a chleachdadh le magnet ferrite.Nan lughdaich iad an susbaint REE, bha sin a’ ciallachadh gu robh iad a’ lughdachadh na h-àireamh de magnets maireannach anns an rotor.Chuir mi geall gun do chuir iad romhpa gluasad nas lugha na an àbhaist fhaighinn bho phìos mòr ferrite an àite pìos beag de NdFeB.Is dòcha gu bheil mi ceàrr, is dòcha gun do chleachd iad stuth eile air sgèile deuchainneach.Ach tha sin eu-coltach riumsa - tha Tesla ag amas air mòr-chinneasachadh, a tha gu bunaiteach a’ ciallachadh talamh tearc no ferrites.
Rè taisbeanadh latha an neach-tasgaidh, sheall Tesla sleamhnag a ’dèanamh coimeas eadar cleachdadh gnàthach talmhainn tearc ann am motair magnet maireannach Model Y le motair an ath ghinealach:
Cha do shònraich Tesla dè na h-eileamaidean a chleachd e, is dòcha a’ creidsinn gur e dìomhaireachd malairt a bh’ anns an fhiosrachadh nach robh e airson a sgaoileadh.Ach faodaidh a 'chiad àireamh a bhith neodymium, faodaidh an còrr a bhith dysprosium agus terbium.
A thaobh einnseanan san àm ri teachd - uill, chan eil sinn buileach cinnteach.Tha grafaigean Tesla a’ moladh gum bi magnet maireannach anns a’ motair an ath ghinealach, ach nach cleachd an magnet sin talamh tearc.
Tha magnets maireannach stèidhichte air neodymium air a bhith mar an ìre àbhaisteach airson a leithid de thagraidhean airson ùine, ach chaidh stuthan eile a sgrùdadh thar nan deich bliadhna a dh’ fhalbh gus a chur nan àite.Ged nach eil Tesla air sònrachadh dè am fear a tha e an dùil a chleachdadh, tha e a’ coimhead coltach gu bheil e faisg air co-dhùnadh a dhèanamh - no co-dhiù a’ faicinn cothrom fuasgladh nas fheàrr a lorg a dh’ aithghearr.
Tha Jameson air a bhith a’ draibheadh charbadan dealain bho 2009 agus tha e air a bhith a’ sgrìobhadh mu charbadan dealain agus lùth glan airson electrok.co bho 2016.
Ùine puist: Mar-08-2023