An raon tagraidh as motha demagnets maireannach talmhainn tearcna motaran magnet maireannach, ris an canar gu cumanta motaran.
Tha motaran ann an seagh farsaing a’ toirt a-steach motaran a thionndaidheas lùth dealain gu lùth meacanaigeach agus gineadairean a thionndaidheas lùth meacanaigeach gu lùth dealain. Tha an dà sheòrsa de motaran an urra ri prionnsapal inntrigidh electromagnetic no feachd electromagnetic mar am prionnsapal bunaiteach aca. Tha an raon magnetach beàrn èadhair riatanach airson obrachadh a’ motair. Canar motair inntrigidh ri motair a ghineas raon magnetach beàrn èadhair tro excitation, agus canar motair magnet maireannach ri motair a ghineas raon magnetach beàrn èadhair tro magnets maireannach.
Ann an motair magnet maireannach, tha an raon magnetach beàrn èadhair air a chruthachadh le magnets maireannach gun fheum air cumhachd dealain a bharrachd no lùban a bharrachd. Mar sin, is e na buannachdan as motha a tha aig motaran magnet maireannach thairis air motaran inntrigidh àrd-èifeachdas, sàbhaladh lùtha, meud teann, agus structar sìmplidh. Mar sin, tha motaran magnet maireannach air an cleachdadh gu farsaing ann an grunn motaran beaga agus meanbh. Tha am figear gu h-ìosal a’ sealltainn modal obrachaidh nas sìmplidhe de motair magnet maireannach DC. Bidh dà magnets maireannach a’ gineadh raon magnetach ann am meadhan a’ choil. Nuair a thèid an coil a neartachadh, bidh e a’ faighinn eòlas air feachd electromagnetic (a rèir riaghailt air an làimh chlì) agus a ’tionndadh. Canar an rotor ris a’ phàirt rothlach ann an motair dealain, agus canar stator ris a’ phàirt pàipearachd. Mar a chithear bhon fhigear, buinidh na magnets maireannach don stator, agus buinidh na coilichean don rotor.
Airson motaran rothlach, nuair a tha an magnet maireannach na stator, mar as trice bidh e air a chruinneachadh ann an rèiteachadh # 2, far a bheil na magnets ceangailte ris an taigheadas motair. Nuair a tha an magnet maireannach na rotor, bidh e mar as trice air a chruinneachadh ann an rèiteachadh # 1, leis na magnets ceangailte ri cridhe an rotor. Air an làimh eile, tha rèiteachaidhean # 3, #4, #5, agus #6 a’ toirt a-steach a bhith a’ fighe a-steach na magnets a-steach do chridhe an rotor, mar a chithear san dealbh.
Airson motaran sreathach, tha magnets maireannach sa mhòr-chuid ann an cruth cheàrnagan agus co-shìntean. A bharrachd air an sin, bidh motaran sreathach siolandair a’ cleachdadh magnets annular magnetized axially.
Tha na feartan a leanas aig na magnets ann an motair maireannach maireannach:
1. Chan eil an cumadh ro iom-fhillte (ach a-mhàin cuid de mhicro-motair, leithid motaran VCM), gu h-àraidh ann an cruth ceart-cheàrnach, trapezoidal, cumadh fan, agus cumadh aran. Gu sònraichte, anns a ’bhunait airson cosgaisean dealbhaidh motair a lughdachadh, cleachdaidh mòran magnets ceàrnagach freumhaichte.
2. Tha magnetachadh gu ìre mhath sìmplidh, gu ìre mhòr magnetachadh aon-phòla, agus às deidh co-chruinneachadh, bidh e na chuairt magnetach ioma-pòla. Mas e fàinne iomlan a th’ ann, leithid fàinne boron iarainn neodymium adhesive no fàinne le cuideam teth, mar as trice bidh e a’ gabhail ri magnetachadh rèididheachd ioma-phòla.
3. Tha cridhe nan riatanasan teignigeach gu ìre mhòr na laighe ann an seasmhachd àrd-teòthachd, seasmhachd flux magnetach, agus sùbailteachd. Feumaidh magnets rotor le uachdar uachdar deagh fheartan adhesive, tha riatanasan nas àirde aig magnets motair sreathach airson spraeadh salainn, tha riatanasan eadhon nas cruaidhe aig magnets gineadair cumhachd gaoithe airson spraeadh salainn, agus feumaidh magnets motair dràibhidh seasmhachd àrd-teodhachd sàr-mhath.
4. Tha stuthan lùth magnetach àrd, meadhanach agus ìosal uile air an cleachdadh, ach tha coercivity sa mhòr-chuid aig ìre meadhanach gu àrd. An-dràsta, is e na h-ìrean magnet a thathas a’ cleachdadh gu cumanta airson motaran dràibhidh carbaid dealain sa mhòr-chuid toraidhean lùth magnetach àrd agus coercivity àrd, leithid 45UH, 48UH, 50UH, 42EH, 45EH, msaa, agus tha teicneòlas sgaoilidh aibidh deatamach.
5. Chaidh na magnets lannaichte adhesive sgaraichte a chleachdadh gu farsaing ann an raointean motair àrd-teòthachd. Is e an adhbhar a bhith a’ leasachadh insulation sgaradh nan magnets agus a ’lughdachadh call sruth eddy rè obrachadh motair, agus faodaidh cuid de magnets còmhdach epoxy a chuir air an uachdar gus an insulation àrdachadh.
Prìomh nithean deuchainn airson magnets motair:
1. Seasmhachd àrd-teòthachd: Feumaidh cuid de luchd-ceannach crìonadh magnetach cuairt-fhosgailte a thomhas, agus feumaidh cuid eile lobhadh magnetach leth-chuairt fhosgailte a thomhas. Rè obrachadh motair, feumaidh na magnets seasamh ri teòthachd àrd agus mu seach mu seach air raointean magnetach cùil. Mar sin, tha feum air deuchainn agus sgrùdadh air lobhadh magnetach toraidh crìochnaichte agus lùban demagnetization àrd-teòthachd den stuth bunaiteach.
2. Seasmhachd flux magnetach: Mar stòr raointean magnetach airson rotors motair no stators, ma tha neo-chunbhalachd ann an flux magnetach, faodaidh e crathadh motair, agus lughdachadh cumhachd adhbhrachadh, agus buaidh a thoirt air obair iomlan a ’motair. Mar sin, mar as trice tha riatanasan aig magnets motair airson cunbhalachd flux magnetach, cuid taobh a-staigh 5%, cuid taobh a-staigh 3%, no eadhon taobh a-staigh 2%. Bu chòir beachdachadh air factaran a bheir buaidh air cunbhalachd flux magnetach, leithid cunbhalachd magnetachd iarmharach, fulangas, agus còmhdach chamfer.
3. Freagarrachd: Tha magnets air an cur air uachdar gu ìre mhòr ann an cumadh leacag. Faodaidh mearachdan mòra a bhith ann an dòighean deuchainn dà-thaobhach gnàthach airson ceàrnan agus radii no a bhith duilich an deuchainn. Ann an leithid de chùisean, feumar beachdachadh air sùbailteachd. Airson magnets a tha air an rèiteachadh gu dlùth, feumar smachd a chumail air beàrnan tionalach. Airson magnets le sliotan dovetail, feumar beachdachadh air teann cruinneachaidh. Tha e nas fheàrr tàmh-àirneisean cumadh àbhaisteach a dhèanamh a rèir dòigh cruinneachaidh an neach-cleachdaidh gus dearbhadh dè cho freagarrach sa tha na magnets.
Ùine puist: Lùnastal-24-2023